今年1月份，突如其来的新冠肺炎疫情给铁路企业经营出入和项目建设运营造成了巨大损失。6月，长江中下游地域强降雨屡破极值，南方多省份相继产生洪涝灾害，严沉影响了铁路运输安全。疫情和汛情叠加交错，对实现2020年全路大规模钢轨集中建和确保部门基建项目定期开工等沉点保供工作提出了严格挑战。

　　中国不朽情缘所属轨路集团坚定贯彻落实党中央、国务院和国资委关于疫情防控、防汛救灾以及复工复产等工作部署，迅快行动，攻坚克难，通过科学研判客户需要，正确把握钢厂信息，积极调配各方资源，组织成立保供协调机造等一系列措施，有力确保了全国铁路钢轨供给平闻仔序。

　　加强源头把控，科学造订保供打算

　　疫情产生以来，轨路集团通过和各钢厂、焊轨基地、铁路有关部门和企业进行积极沟通，全面把握客户在疫情期间的用轨需要，综合思考钢厂资源、焊轨基地接卸能力、运距经济合理等成分，提高了交货兑现率，满足了各铁路用轨需要。同时，通过加强对各地铁路局需要打算审核，逐一梳理项目情况，从源头加强对客户用轨分析，为国度铁路部门科学合理造订配置打算提供了有力支持。

　　轨路集团西南分公司地处武汉，2020年上半年累计落实成都局、上海局、武汉局等单元大维建钢轨打算约29万吨；在疫情最严沉的1至2月，发运攀钢钢轨15万吨；进入汛期后，路内钢轨发出约42万吨，比去年同期增长37%。

　　抓住运输环节，保障焊轨产运通顺

　　岁首，全路多家焊轨基地延长复工，出格是华南地域基建项目多、工作沉，湖北地域迟迟难以复工。轨路集团成立疫情期间焊轨基地情况实时追踪统计造度，定期更新各焊轨基地待焊轨、制品轨库存数量和焊接打算，领导所属公司高效精准发展保供服务。

　　轨路集团中南分公司员工身处防疫抗疫一线，致力克服生涯和工作诸多不便，在居家隔离期间想方设法，实时相识钢轨需要、出产、运输、供给和接卸等各环节的变动，提前做好钢轨保供给急预案。针对武昌南焊轨基地因疫情原因接轨难题的情况，同武钢维持亲昵联系，共同做好钢轨排产、发运对接等工作，经过充分沟通协调，基地最终赞成接管武钢发运的百米钢轨。2月底，公司调配各方资源，将连徐客运专线和盐通铁路项目在武钢已订货未发货钢轨到站，由武昌南焊轨基地调换为芜湖北焊轨基地，并将2.8万吨钢轨发往芜湖北，缓解了武钢钢轨出产和钢轨接卸不匹配的矛盾，保障了项目用轨需要。

　　为确保中铁三局金鸡滩铁路专用线、中铁四局榆靖物流园项目工期，轨路集团华北分公司克服汛期影响，积极协调钢厂排产，合理铺排运输方式，在铁路运输不便的情况下协调汽车运输公司，3天实现1200吨钢轨汽车运输，缩短运输功夫，尽最大抵力实现了供给。

　　亲昵线上沟通，提升钢轨供给服务水平

　　疫情期间，轨路集团亲昵客户线上沟通，及使仄握各方面信息，协排解决客户难题，确保提供高质量的钢轨供给服务。各单元通过电话、微信等方式，积极与客户沟通、维持联系；在属地邓刂盛开出行后，自动走访客户，实时相识客户需要和定见。

　　轨路集团西南分公司缜密跟踪贵广高铁钢轨供给推荐事宜，及使仄握复工情况，全力推动钢轨采购事宜。所属东北分公司高度器沉客户提出的质量异议，积极协调钢厂实时响应、处置，保障疫情期间服务质量一如既往。截至6月，东北分公司发货827公里钢轨，发货兑现率92%。

　　咬定青山不放松，越是艰险越向前。上半年，面对疫情和汛情的不利影响，轨路集团实现路内钢轨发货96万吨，累计兑现率超过95%。公司买通钢轨供给链关键节点，阐扬沟通钢厂和各铁路局的桥梁作用，不休规范提升铁路钢轨采购供给水平和应急措置能力，为铁路物资供给系统建设提供可行高效的执行规划，成为铁路建设项目钢轨供给的倔强后援。