国度将沉庆定位为国度综合性铁路枢纽和国际性综合交通枢纽后，中国铁路总公司和沉庆市当局8月批复《沉庆铁路枢纽规划（2016-2030年）》（简称《沉庆铁路枢纽规划》）。10月14日，市交委颁布了该规划的重要内容，到2030年，我市将形成衔接18条干线铁路的特大型铁路枢纽。

《沉庆铁路枢纽规划》是国度结合新一轮中持久铁路网规划、成渝城市群发展规划、客货运输发展情况等，对沉庆铁路枢纽进行的一次极为沉要的规划调整，规划至2030年，蓝图瞻望2050年。

客运枢纽方面，规划新增沉庆东站以及将改建的沉庆站升级为沉庆重要客运站，到2030年，将形成沉庆惫鼐、沉庆西站、沉庆东站、沉庆站四大客运站，预留科技城站（璧山北）和南彭站，作为市域（郊）铁路沉要客运节点。

还将同步新建铁路枢纽联系线，将沉庆站至沉庆东站、沉庆惫鼐至沉庆站、沉庆西站至沙坪坝站衔接起来，实现铁路枢纽之间、铁路枢纽与江北机场之间互联互通。

货运枢纽方面，规划1个国度一级物流基地、2个二级物流基地、12个三级物流基地，并规划黄茅坪汽车专业物流基地，形成梯次布局、合理分工，与“两环十干线多联线”普快铁路网有机衔接。

枢纽职能方面，还同步规划相识编系统、动车和机辆设施等。

“《沉庆铁路枢纽规划》为我市提快推动出渝‘米’字型高铁大通路和国度综合性铁路枢纽建设，提供了强有力的规划支持。这将有力助推沉庆实现‘两点’定位、‘两地’、‘两高’指标。”市交委暗示。（记者杨永芹）